Kawasaki J Concept, Motor Sport Masa Depan Milik Kawasaki

Maemoapps.com – Berbicara masa depan tentu tidak ada yang tahu, akan tetapi kita bisa mengira-ngira akan bagaimana nantinya masa depan di dunia ini. Seperti yang dilakukan oleh salah satu produsen otomotif dunia Kawasaki.

Salah satu produsen raksasa asal Jepang ini akan menghadirkan sebuah motor masa depan dengan roda tiga yang telah di ajukan hak paten rencananya pada 19 Juli 2018.

Motor masa depan dengan tiga roda ini diberi nama Kawasaki J Concept. Sebelum di hak paten, Kawasaki J Concept pernah mengawali debutnya pada ajang Tokyo Motor Show 2013 silam.

Kawasaki J Concept diketahui sebagai motor sport masa depan dengan teknoligi tercanggih yaitu baterai nikel hibrida berkapasitas besar. Dengan baterai tersebut Kawasaki J Concept mampu mengisi daya berkecepatan tinggi.

Kawasaki J Concept terbilang motor yang unik, karena pada konsepnya motor sport masa depan ini tidak dilengkapi dengan kemudi atau stang. Jadi untuk pengendaliannya nanti berdasaran gerak tubuh pengendara.

Keterangan lebih lanjut diketahui jika Kawasaki J Concept akan mendapat dua moda berkendara yakni mode sport dan comfort. Kedua mode tersebut akan sangat memudahkan segela pengopraisan.

Dalam video Treiler yang dirilis, Kawasaki mengisyaratkan bahwa motor masa depan Kawasaki J Concept akan siap memberikan evolusi pada motor-motor konvensional dan juga merupakan motor ramah lingkungan.

Kawasaki Benamkan Fitur Canggih Untuk Mempermudah Pengendara

Maemoapps.com – Salah satu moge Kawasaki yaitu Kawasaki Versys 1000 baru-baru ini telah diberikan pembaruan berupa sebuah teknologi terkini. Teknologi ini dikatakan bisa memberikan sebuah kenyamanan yang lebih untuk penggunanya.

Teknologi terbaru ini disebut KTRC (Kawasaki Traction Control). Fitur canggih ini difungsikan untuk memberikan kenyamanan dalam berkendara serta mencegah ban selip di berbagai tipe jalan.

Fitur ini juga menyediakan tiga mode dalam pengoperasiannya, ketiga mode tersebut bisa diganti sesuai kebutuhan meskipun sedang dalam posisi berkendara dijalanan.

Adapun penjelasan ketiga mode tersebut antara lain mode pertama dan kedua difungsikan untuk jalanan beraspal kering yang memungkinkan pengendara melakukan cornering dengan sudut tajam.

Dengan mengaktifkan kedua mode tersebut, pengendara akan mendapatkan akselerasi mesin yang lebih baik. Untuk mode ketiga, KTRC (Kawasaki Traction Control) dapat membuat laju motor lebih stabil dan seimbang ketika melibas jalanan off-road atau pun aspal basah.

Mode ini sangat cocok untuk kota degan curah hujan yang tinggi, dengan mengaktifkan mode ini tenaga motor akan sedikit dikurangi untuk mencegah ban selip ketika berakselerasi.

Selain Kawasaki Versys 1000, motor lain yang juga mengadopsi teknologi ini adalah Kawasaki Ninja 1000, Kawasaki Ninja ZX-14R, Kawasaki Ninja 636, dan tentunya Kawasaki Ninja H2.