Membersihkan Handel Pintu Mobil Mudah! Begini Caranya


Maemoapps.com – Handel pintu merupakan perangkat pada kendaraan beroda empat yang sangat sering bersentuhan dengan tangan dan hal ini tentu mambuat tampilan dari handel pintu ini jadi tampak pucat dan kusam.

Tidak hanya itu, handel pintu juga sering terpapar sinar matahari dan hujan karena letaknya yang berada di luar. Dan beberapa pemilik banyak yang tidak mengerti bagaimana cara membersihkan handel pintu ini.

Menanggapi hal ini, Manager Detailing, Rajawali Care Protection bernama Harno membeberkan cara tentang bagaimana cara mudah membersihkan handel pintu pada mobil.

“Cara merawat door handle pertama kita mencucinya dahulu seperti mencuci mobil dengan shampoo mobil dan di keringkan,” tutur Harno, Manager Detailing, Rajawali Care Protection.

Kemudian, pastikan untuk memakai cairan vinyl protection pada door handle yang bermaterial plastik. Cara penggunaanya cukup mudah hanya dengan cara diusap menggunakan lap microfiber.

“Kalau untuk door handle yang bermaterial krom cara membersihkannya dengan diusapkan cairan metal polish,” tutur Harno.

“Perawatan door handle baik dilakukan secara berkala biasanya setiap 6 bulan sekali”. tambah Harno.

Beberapa cairan pembersih door handle dikatakan Harno sangat mudah sekali dihumpai di toko perkakas atau gerai-gerai otomotif dan untuk harganya juga cukup terjangkau yaitu kisar Rp 30.000-200.000.

Hindari Kesalahan Ini Ketika Membeli Busi

Maemoapps.com – Salah satu masalah yang sering dihadapi para pengguna kendaraan roda dua adalah mogok dan dugaan dari mogoknya kendaraan adalah karena busi motor yang bermasalah.

Terkait dengan perangkat yang satu ini fungsinya sebenarnya sederhana yaitu memberikan pengapian kepada mesin dan jika fungsi itu tidak maksimal maka kendaraan bermotor tidak akan berjalan atau mogok.

Daripada memperbaiki lebih baik untuk mengganti yang baru dan pada saat membeli baru ada beberapa hal yang harus diperhatikan supaya tidak salah membeli busi baru.

Dan yang paling penting pada saat pembelian busi baru diungkapan oleh salah satu Technical Support NGK Busi Indonesia, Diko Oktaviano yaitu perhatikan spesifikasi busi yang digunakan kendaraan Anda.

“Penting untuk diketahui, dalam memilih busi harus sesuai dengan spesifikasi yang dibutuhkan. Jika tidak, maka akan timbul kerusakan pada engine,” jelasnya Technical Support NGK Busi Indonesia Diko Oktaviano.

Tidak hanya itu, Diko Oktaviano juga memberikan penjelasan tentang apa saja keselahan yang biasa dilakukan oleh konsumen ketika membeli busi untuk motor.

Pertama adalah membeli busi jenis non-resistor untuk kendaraan bertipe injeksi, padahal kegunaan dari keramik resistor adalah untuk meredam elektrical noise yang timbul pada saat proses pengapian.

Dan untuk keselahan selanjutnya adalah kesalahan menentukan tingkat panas, ketika membeli busi pastikan tingkat panas busi sesuai dengan karakter engine kendaraan.

Dan yang terakhir adalah kesalahan pemilihan dimensi busi contohnya adalah menggunakan busi dengan barrier atau ulir yang lebih pendek dari standarnya. Hal ini akan mengganggu aliran udara sekitar busi.

Pahami Cara Mudah Melakukan Pengisian Air Aki Mobil

Maemoapps.com – Aki atau Akumulator merupakan alat yang di gunakan untuk menyimpan energi (umumnya energi listrik) dalam bentuk energi kimia. Dan jika membahas aki pada mobil tentu dalam perawatannya haruslah tepat misal dalam pengisian air aki.

Dalam melakukan perawatan aki seperti mengisi air aki banyak dari para pemilik mobil yang mungkin masih ada yang belum tahu tentang bagaimana cara mengisi air aki misal tipe basah. Padahal sebenarnya hal ini cukup mudah.

Dalam pengisian air aki tipe basah terdapat dua pilihan, atau sering dikenal dengan botol merah dan biru. Jadi bisa disimpulkan dalam membeli dan mengisi air aki jangan sampai salah.

Memberi penjelasan tentang dua pilihan air aki tipe basah, Iwan Abdurahman selaku General Repair Service Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) mengatakan jika bungkus warna merah dikenal dengan Accu Zuur. Isinya H2SO4, asam sulfat.

“Ini untuk mengisi aki baru yang kosong belum ada air nya,” kata Iwan.

Sedangkan untuk kemasan biru berisi H2O atau air murni. Dan perlu diketahui jika air aki biru ini digunakan untuk mengisi air aki yang sudah berkurang. Setiap aki terdapat tanda batas maksimum dan minumun air.

“Jangan menambahkan air aki pake botol merah, nanti kadar H2SO4 nya jadi naek dan akan menurunkan performa aki itu sendiri,” tutur Iwan.

Lebih lanjut, Iwan menyarankan ketika melakukan proses pengisian air aki pastikan hal terpenting yaitu kondisi mesin sedang tidak menyala.

Jaga Tekanan Angin Ban Tubeless Supaya Bertahan Lama

Maemoapps.com – Perangkat kendaraan yang perannya sangat penting yaitu ban didalam produksinya mempunyai 2 tipe yang bisa digunakan oleh para pemilik kendaraan di seluruh dunia, dan 2 tipe tersebut adalah ban biasa (tube type) dan ban tubeless.

Lalu bagaimana jika kedua jenis ban ini dibandingkan? Ternyata ban dengan tipe tubeless diyakini lebih unggul dari ban biasa. Hal ini karena ban tubeless memiliki struktur dan kualitas bahan yang berbeda dari ban biasa. Kendati demikian, ban tubeless juga tetap perlu adanya perawatan supaya tetap mampu bekerja secara maksimal.

Hal ini juga dikatakan oleh seorang mekanik SuperBan yang bernama Supri. Menurut Supri semua jenis ban tetap harus melakukan perawatan termasuk ban jenis tubeless.

Supri juga memberikan sebuah tips atau bisa dibilang perawatan sederhana kepada motor yang menggunakan ban tubeless. Dirinya menganjurkan untuk benar mengisi tekanan pada ban, misalnya untuk jenis matik tekanan ban depannya 30 Psi dan belakang 35 Psi.

Adapun masalah yang akan terjadi jika tekanan ban kurang. “Kalau tekanan angin kurang bisa menyebabkan ban cepat rusak karena hampir semua telapak ban melakukan gesekan dengan aspal, dan membuat ban menjadi cepat panas,” jelasnya Supri.

Tidak hanya itu, Supri juga menyarankan jika ban mengalami kebocoran karena paku atau benda tajam lainnya jangan ditambal hanya dengan lem, karena proses tambal lem jika lem yang digunakan untuk menambal menyebar maka akan bisa merusak permukaan ban.

Lebih lanjut, Supri juga menyarankan untuk para pengguna ban tubless lakukan pemeriksaan secara berkala dan jangan terlalu sering membawa beban berat

Power Window Gampang Macet? Coba Lakukan Cara Ini

Maemoapps.com – Dijaman yang sudah canggih ini banyak mobil sudah mengadopsi fitur power window. Power window memudahkan kita untuk menaikan dan menurunkan posisi jendela dengan otomatis dan tidak manual. Dan dengan adanya fitur ini baik pengemudi dan penumpang bisa mengatur kaca jendela secara elekrtis.

Namun, disetiap kemudahan yang ditawarkan oleh power window juga terdapat sebuah masalah yang sering dialami seperti power window bisa tiba-tiba macet sehingga kaca jendela mobil tidak beroperasi dengan optimal. Hal ini bisa membuat kaca mobil menjadi miring atau tidak menutup sempurna.

Menanggapi masalah ini, ada sebuah laman yang membeberkan bagaimana cara khusus untuk melakukan perawatan kepada power window tidak macet.

1. Lakukan pengecekan power window setiap enam bulan sekali

Melakukan pengecekan power window minimal enam bulan sekali sangat disarankan untuk para pemilik mobil, pasalnya mobil yang sering dipakai berpergian tentulah akan dipenuhi dengan debu jalanan dan jika debu tersebut menumpuk tentu akan merusak power window mobilmu.

2. Bersihkan karet kaca mobilmu dengan silicon spray

Silicon spray dirasa menjadi pilihan yang tepat jika dibandingkan dengan cairan penetran, hal ini dikarenakan cairan penetran justru akan mengundang debu untuk datang kembali. Berbeda dengan silicon spray yang mempunyai sifat netral. Dalam membersihkan karet kaca mobilmu coba perhatikan juga karet penghalang debu yang menempel pada kaca sebelum kaca diturunkan. Semprot sepanjang jalur karet dan termasuk karet yang menempel pada frame pintu.